Chip tuning Peugeot 307 II (2005 - 2007) can be done in two ways, through the diagnostic connector OBD2 or after removing the computer control - ECU. Increasing the power Peugeot 307 II (2005 - 2007) is done by reprogramming the original map of the engine, so there are no hazards associated with compatibility and unstable operation, as is the For Peugeot 307 308 3008 406 407 4007 Diesel HDI Common Power Box Chip Tuning (Fits: More than 1 vehicle) We have years of experience tuning Peugeot engines to optimise for performance and efficiency. The process. We analyse your vehicle and can adjust the engine management programme, also known as the ECU (Engine Control Unit). This engine software is largely responsible for the behaviour of the 307 2.0 HDI 136hp engine and its fuel consumption. Peugeot 307 2.0 HDI. Stage 1. Parametri Fabrički Chiptuning Razlika; Snaga: 66kW/90ks: 87kW/119ks: 21kW/29ks: Obrtni moment: 205Nm: 257Nm: 52Nm: Stage 1 chip tuning Chip tuning Suzuki Vitara 2.0 HDI 109 hp Steve Cawthorne This Product is Excellent in Every way, It totally transforms the 1.3 Engine and makes it perform like a 1.6, Sellar is First Class in Every way too. About this Discussion. 1 Reply. 2 Participants. Last post: HDI-Tuning Aug 30, 2017. Peugeot Forums. Full Forum Listing. Explore Our Forums. 307 General Discussion 407 3008 (2017+) 206. Dyno-ChiptuningFiles.com is leading in the development of Peugeot 307 2.0 HDiF 136hp tuning files. All Peugeot tuning files are custom made and thoroughly tested on a 4x4 state of the art Dynometer. The development of each Peugeot 307 2.0 HDiF 136hp tuning file is the result of perfection and dedication by Dyno-ChiptuningFiles.com programmers. PglNlgd. PRORACING CHIP TUNING BOX DIGITAL CR2+PRO DO TUNINGU AUTA WIĘKSZA MOC, LEPSZE PRZYSPIESZENIE, BEZPIECZNIEJSZA JAZDA, MNIEJSZE SPALANIE ZESTAW PRODUKTU ZAWIERA: ProRacing Chip Box Digital CR2+PRO w oryginalnym opakowaniu. Szczegółowe instrukcje obsługi urządzenia. Przewody z dedykowanymi wtyczkami - podłączenie Plug&Play. Programator USB do połączenia chipa z komputerem. Oprogramowanie na płycie CD GRATISY *** GRATISY W ZESTAWIE *** W zakupionym zestawie otrzymasz od nas dodatkowo: Ochronne etui na ChipBox ProRacing. Metalowe wentyle - 5 różnych kolorów (kolor wybierany losowo). Okładka na dowód rejestracyjny. Opaski montażowe. ***OPIS PRODUKTU*** ProRacing Chip Box CR2+PRO to zaawansowane technologicznie urządzenie zaprogramowane do pracy z silnikami diesla posiadającymi system wtrysku Common Rail. Urządzenie programowane jest indywidualnie do każdego rodzaju silnika za pomocą dedykowanego programatora oraz oprogramowania komputerowego. Urządzenie podłączane jest w komorze silnika. W zestawie dedykowane przewody z wtyczkami Plug&Play, programator z przewodem USB i oprogramowanie na płycie CD. Urządzenie gwarantuje możliwość wielokrotnego przeprogramowania oraz zmiany kombinacji ustawień według potrzeb - dzięki temu idealnie dopasujemy chip do naszego auta oraz stylu jazdy. Urządzenie jest gotowe do podłączenia w aucie. Przed wysyłką urządzenie zostanie przez nas dopasowane i wstępnie zaprogramowane do podanego przez Państwa samochodu. Urządzenie przygotowane jest do montażu w komorze silnika, w odpowiedni czujnik na listwie wtryskowej. W efekcie modyfikujemy dane przesyłane pomiędzy komputerem sterującym (ECU) a odpowiednim czujnikiem, dotyczące wtrysku paliwa, ilości paliwa, ciśnienia doładowania w autach z turbo doładowaniem, temperatury podawanego powietrza, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy, wydłużenia czasu otwarcia wtryskiwaczy. CO ZYSKUJESZ PO PODŁĄCZENIU CHIPA CR2+PRO PRORACING ? Wzrost mocy do 30 % Wzrost momentu obrotowego do 30 % Zmniejszenie zużycia paliwa do -15 % Trwałość i niezawodność. Szybki efekt. Funkcja ochrony silnika. Łatwy montaż Plug&Play. Możliwość indywidualnego programowania. W zestawie dostarczone zostaną dedykowane przewody do podanego przez kupującego modelu auta. Dane techniczne urządzenia: Procesor: szybki i wydajny mikrokontroler firmy MICROCHIP TECHNOLOGY z wbudowaną pamięcią FLASH wielokrotnego zapisu oraz pamięcią SRAM Technologia: nanoWatt XLP; Napięcie pracy mikrokontrolera: od do Zasilanie urządzenia: 5V; Pobór prądu przez urządzenie po uruchomieniu silnika (w trakcie opóźnienia zadziałania – 30 sek.) : 27 mA; Pobór prądu przez urządzenie po upływie 30 sek. : 10 mA; Zakres temperatur pracy: od -40 do 80 st. C; Zakresy regulacji urządzenia : 4, Rozdzielczość regulacji urządzenia za pomocą klawiatury w każdym zakresie: 20 Funkcja ochrony silnika Made in Europe/ Poland Przeznaczenie programu: Program służy do ustawienia parametrów korekty ciśnienia paliwa podawanego do układu wtryskowego silników z zapłonem samoczynnym (Diesel). Prawidłowa modyfikacja tych parametrów pozwala zwiększyć moment obrotowy i moc silnika bez szkody dla silnika i czystości spalin. Programator jako urządzenie kontrolujące zmianę parametrów wykonane jest w nowoczesnej technologii mikroelektronicznej, a zastosowane rozwiązania stawiają ten produkt w czołówce podobnych rozwiązań. Solidne wykonanie i brak części ruchomych gwarantują niezawodną pracę w każdych warunkach przez długi czas. Jak programujemy urządzenie CR2+PRO? Urządzenie programujemy za pomocą programatora korzystając z dołączonego oprogramowania, które gwarantują nam szybki dostęp do wybranych parametrów. Mamy możliwość programowania 4 kluczowych stref, odpowiedzialnych za: K1. Moc ogólną pojazdu. K2. Moc w zakresie niskich obrotów. K3. Moc w zakresie średnich obrotów. K4. Moc w zakresie wysokich obrotów. Rozdzielczość ustawień mieści się w zakresie od 1 do 20, przy czym 1 jest najsłabszym ustawieniem, zaś 20 najmocniejszym. Na każdy parametr „K” przypada skala od 1do 20. W przypadku, gdy auto posiada filtr cząstek stałych (DPF/FAP), parametr K4 powinien być ustawiony na „0”. Pozostałe strefy wymagające zaprogramowania to: Korekta końcowa – parametr wyrażany w procentach. Powoduje automatyczną zmianę wartości na wszystkich parametrach „K” w zadanych zakresie procentowym. Napięcie startu – odpowiada za wartość napięcia pracy, od jakiego urządzenie ma rozpocząć działanie. Czujnik na listwie wtryskowej pracuje zazwyczaj w zakresie od 1 do 5 V. Napięcie to zmienia się po wciśnięciu pedału gazu. Preferowana wartość ustawienia to V. Opóźnienie startu – jest to czas (liczony w sekundach) od momentu uruchomienia silnika, informujący o momencie rozpoczęcia pracy urządzenia. Powinien być ustawiony na co najmniej 10 sekund. Ustawienia dla poszczególnych stref korekty zawarte są w obszernej bazie danych zawierającej marki samochodów, modele silników oraz wersje silnikowe, określane przez moc silnika (KM). Przypisane ustawienia można znaleźć w oprogramowaniu dołączonym na płycie CD w zakładce „Dane samochodu”. Oprogramowanie można także pobrać ze strony producenta klikając w link ….. !!! Najwyższa jakość produkcji !!! Certificate IPC: 7711 / 21 Certificate IEC: 61340-4-1 Nasza produkcja spełnia najwyższe standardy międzynarodowego stowarzyszenia zrzeszającego producentów przemysłu elektronicznego IPC oraz polskie i międzynarodowe normy produkcji. Certyfikaty IPC są uznawane na całym świecie za gwarancję jakości wykonywanych produktów i usług w branży elektronicznej. Stosowanie przy produkcji norm PN-IEC gwarantuje wysoką jakość produkcji oraz powtarzalność procesu technologicznego. Certyfikat pokazuje nam iż sprzedawane na tej aukcji urządzenie jest wyprodukowane w Polsce w oparciu o najwyższe standardy jakości. NA ZDJĘCIU WYKRES Z HAMOWNI PO UŻYCIU OFEROWANEGO CHIPA CR2+PRO PRORACING MARKA i MODEL: MERCEDES C 200 CDI 143KM w serii z 2005 roku (Silnik w systemie wtryskowym COMMON RAIL) - NOMINALNIE - Moc silnika KM , NM - PO UŻYCIU CHIPA PRORACING CR2+PRO - Moc silnika 173,1 KM moment obrotowy NM MOC WZROSŁA O 30KM MOMENT OBROTOWY WZRÓSŁ O (certyfikat po lewej stronie przedstawia badanie bez chipa a po prawej z zainstalowanym chipem CR2+PRO ProRacing) CHIP ZMIENIA USTAWIENIA W BEZPIECZNEJ GRANICY WYDAJNOŚCI - DLATEGO JEST CAŁKOWICIE BEZPIECZNY DLA SAMOCHODU. JAK PODŁĄCZYĆ URZĄDZENIE? Po zdjęciu plastikowej pokrywy silnika, lokalizujemy listwę Common Rail (jest to zwykle podłużna rura od której odchodzą mniejsze metalowe rurki do wtryskiwaczy) Na listwie umiejscowiony jest określony czujnik (ciśnienia paliwa) Odpinamy wtyczkę z czujnika Przystępujemy do podłączenia urządzenia. Wpinamy jedną wtyczkę do czujnika. Drugą łączymy z uprzednio wypiętą z czujnika robiąc tak zwaną "przejściówkę" *** PRZYPOMINAMY - WAŻNE! *** PO ZAKUPIE POTRZEBUJEMY OD PAŃSTWA NASTĘPUJĄCYCH INFORMACJI MARKA MODEL POJEMNOŚĆ MOC (ILOŚĆ KONI MECHANICZNYCH) ROK PRODUKCJI ZAPRASZAMY Dzięki chiptuning Peugeot 307 I HDi 90 KM 66 kW - poprawią się osiągi auta, wzrośnie moc silnika oraz jego moment obrotowy. Ponadto wydajniej pracująca jednostka napędowa umożliwi obniżenie spalania przy zachowaniu podobnego stylu jazdy. Chip tuning Peugeot 307 I HDi 90 KM 66 kW może odbywać się na dwa sposoby, poprzez złącze diagnostycze OBD2 lub po wyjęciu komputera sterującego - ECU. Zwiększenie mocy Peugeot 307 I HDi 90 KM 66 kW odbywa się poprzez przeprogramowanie oryginalnej mapy silnika, więc nie ma żadnych zagrożeń związanych z kompatybilnością czy niestabilnym działaniem, jak ma to miejsce przy gotowych programach niewiadomego pochodzenia. Peugeot 307 I HDi 90 KM 66 kW jest pojazdem podatnym na chiptuning, a wyniki naszej pracy, potwierdzamy wykresem z profesjonalnej podwoziowej hamowni obciążeniowej 4x4 marki Dyno Project. Wyniki badań pojazdów przed modyfikacją oraz już po zwiększeniu mocy, realnie pokazują korzyści jakie daje chiptuning. Seria Stage 1 Moc: 90 KM 116 KM (+26) 66 kW 85 kW (+19) Moment obrotowy: 205 Nm 264 Nm (+59) Prędkość maksymalna: Opcjewyłączenie filtra cząstek stałych DPF/FAP, wyłączenie recyrkulacji spalin EGR ModyfikacjeChip tuning Peugeot 307 HDi 90 KM 66 kW polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwiększające moc i moment obrotowy silnika a następnie na badaniu rezultatów na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.

chip tuning peugeot 307 2.0 hdi 90km